日産デイズのCVTF圧送交換！新潟トルコン太郎設置店の株式会社シエロ | トルコン太郎 | 新潟で中古車の購入をお考えの方は株式会社 シエロへぜひご相談ください

走行距離１２万ｋｍの中古車を新潟の他店にて購入されたお客様からのご依頼です！

まず試走にて状態確認。

若干の滑り、発進時のもたつき確認。

このお車は整備記録簿も無く、オイル交換ステッカーもありません。

CVTを少し抜いてオイルの汚れスラッジの量を確認したところおそらくですが１度もCVTFの交換を行っていないであろう汚れ方をしておりました💦

過去１度も交換せず１０万ｋｍ以上走行しておりましたのでお客様と相談した結果オイルパンを脱着し中のフィルターもすべて交換することになりました。

シエロでは整備前にお車の過去のデータを見たり、試乗や聞き取りにより現状把握から行っております。

過剰整備にならないように且つしっかり状態が改善できるようなメンテナンスをお客様にお勧めしております。

トルコン太郎がいかに優秀でも圧送交換だけでは限界があります。

「どこまでの整備が必要か？」「見積もり金額は？」

丁寧にわかりやすくお伝えできるようにしております。

見える範囲はもちろん、せっかくオイルパンを外したので奥の奥までしっかり！綺麗にさせて頂きます(^^)

先にビフォーアフター写真

シエロではおそらく他社様より大量のパーツクリーナーを使ってしまっている気がします（笑）

もちろん事前にお見積りに入っています。

この２枚の写真だけでも汚れ具合が確認できますね。

トルコン太郎にて圧送交換をする際にはなるべく綺麗にした状態で施工することにより使用オイル量も節約できたりします。

オイルパンを元に戻したらトルコン太郎を接続！

このデイズはオイルクーラーを取り外し専用のアタッチメントを取り付けないと圧送交換ができません。

アタッチメントはSUZUKI、NO.2

が！、ウォッシャータンクが邪魔、ラジエーター邪魔、もう狭くて手の大きな私にはボルトを外すのが大変です。

なんとか試行錯誤と出血もしながら交換いたしました(笑)

このデイズ、CVTFを圧送交換する前提で車両設計されてない気がします。

下抜きだけだとスラッジ取り切れないし壊れる危険性もあるのに、、、

トルコン太郎の向かって左側のオイルが新油

真ん中が抜けたオイルの汚れです！

オイルパンを外してもミッション内部にはまだ汚れたオイルが💦

通路に溜まっている汚れもありますのでトルコン太郎にてしっかり圧送！汚いオイルを抜きつつ綺麗なオイルを補充してあげます。

シエロではアイシンのオイルを主に使用しております。

※車種にや劣化具合等にて違うオイルを使用することもあります

このデイズは全量約６L、計３回圧送交換をいたしました。（訳１８L使用）

仮にオイルパンを取り外さず圧送交換のみ行っていた場合、汚れを取り切るのも不可、使用オイル量も２０Lを軽く超えていたでしょう。